| << július | 2020 augusztus | szeptember >> |
| << 2019 | jan. febr. márc. ápr. máj. jún. júl. aug. szept. okt. nov. dec. | 2021 >> |
| Leendõ események | |
| Nincs listázandó. |
Chatbox
Üdv!
A Haynes szerint a műszer jeladója a termosztátház alsó részén (le kell venni a hűtőradiátor felé menő és a kiegyenlítő tartály felé menő csövet hozzá), az ECT pedig a termosztát ház tetején van.
@Fecsi74: Üdv! Elsőnek a vízhőmérséklet jeladót (ECT), ami nem egyenlő a műszer jeladójával. Ha ez jó, akkor a lambda szonda a következő gyanúsított. Ha még a gyári van benne, akkor jó eséllyel már elöregedett. A gyárin kívül az NGK/NTK lehet jó. Óvakodj az olcsó univerzális típusoktól, de a neves gyártók univerzálisától is. Olyat válasz, ami kábel hosszban és szerelt (!) csatlakozóban stimmel.
Szia Fecsi74! Talán segítségedre lehet. [link] és [link] meg ő is beleszól: [link] persze más is lehet de ezek az alapok
Sziasztok segítséget szeretnék kérni van egy Escort 1997 1.6 16 v zetec motoros meg nőtt a fogyasztása és a károsanyag kibocsátása mi lehet a baja
Food0026 bemutatkozása véletlenül az én e-mail címemen landolt. Adtam neki instrukciót, hová írja, aztán jöhet a tagság és a motor kivesézése egy új topikban... 
nos a motorjára vagy kíváncsi.
az autó pedig sima fehér.
hmm. tényleg sokat segítettél.
külső képmegosztót pedig nem ha nem ismersz akkor nem ajánlok. enélkül viszont csak a varázslók és mindent megmondók tudják a kérdésedre a választ
Próbáltam a képeket de nem jött ősze esetleg Facebokon birok küldeni, de különben az autó kívülről semmi extra sima fehér szinű
Szia! rakj ide be egy külső linket amin a fénykép van a motortérről, akár az autóról és szívesen véleményezzük neked.
De a legegyszerűbb, hogy a teljes jogú escort tagságba írsz egy pár sort magadról felteszed a kérdésed egy admin engedélyezi a tagságot és a egész oldalt eléred és tudsz infókhoz jutni.
várjuk a képeket.
Hello, lenne egy kérdésem amire már az egy ideje keresem a választ 2 éve lett a családban egy Escort minek nem tudjuk pontosan milyen motorja van. Eredetileg 1.6 16v lenne de a henger átmérője nem 76 mm hanem 86 mm de viszont nem láncos a motor szóval nem RS 2000 szerintem de nem vagyok szakértő viszont a motorkódja L1H ami nagyon fura mert a blokkon pedig azt irja, hogy Doch és a kocsi huzásán is észrelehet venni, hogy erősebb mint egy sima 1.6 (akármilyen autó ) tulajdonképen ezért kerestem fel ezt az oldalt és ha valaki tudna segíteni vagy valakinek volna tippje azt meghallgatnám ha valakinek volna még valamilyen kérédse nyugodtan, ha tudok válaszolok rá facebokkon vagy akár itt is, nem halálra menő csak kíváncsiak lennék hogy milyen mert nagyon szeretjük és engem foglalkoztat a dolog, de már egy rakat katalogust átnéztem és nem jutottam semmire valami mindig kimaradt és nem stimmelt a válaszokat előre is köszönöm
A Berlingo-mba bekerült végre a két első Escort ülés. Most már a Citroen-em nyomokban Fordot is tartalmaz. :-) Nagy lépés ez előre az ergonómia területén...
Sziasztok! MK7 Első lökhárítónál van különbség a TD és a sima 1.4-es között?Mert mindenhol más cikkszámon szerepel a kettő.Ködlámpásról van szó.Vagyis fel megy-e a TD a sima 1.4 benzinre?
Üdv ICEMAN és PushyG! Gábor már ismeri a történetemet. Ez nem az enyém de ugyanilyen. [link] PT-E motor.
Motorkódom: VB52820 A gondom az volt hogy nekiálltam beszerelni a termosztátot de akkor konstatáltam a helyzetet hogy nincs is benne mikor szétszedtem és
ezért nem is tudom hogyan kellene helyesen beszerelni. Most bennt van már a helyén de sejtettem hogy valami nem stimmel, ezért is kértem segítséget. Jött a
termosztát dobozában 3 lapos gumi tömítés, egy O-gyűrű, a termosztát, meg 4-5 féle termosztátház tömítés, ezzel mondjuk nem volt gondom mert csak az egyik
passzol az én házamhoz, de én úgy gondolom hogy ennek a felére nincs szükségem. Facebookon kaptam segítséget és kiderült hogy hiányzik egy alkatrész,
méghozzá egy acélrugó ami a termosztátot tartja a helyén és abba a horonyba illeszkedik ami a ház belsejében van kialakítva.
Ma megrendeltem szóval ez a
része megoldva. Most úgy van benne hogy a házban legalul egy lapos tömítés aztán a termosztát, és mivel akkor még nem tudtam erről rugós dologról,
improvizálva az O-gyűrű meg pont beleillett a házban lévő horonyba ezért azt raktam fogalmazzunk úgy hogy 3. alkatrésznek. Nem akartam elhinni hogy az
O-gyűrű tartaná a helyén és hát kiderült hogy nem is. Majd papírtömítés és ment fel a helyére. Holnap megjön ha minden igaz ez a rugó és szeretném a
napokban megcsinálni rendesen ezt a termosztát dolgot. A termosztát ok, most már a rugó ok, egyedül az O-gyűrű meg a 3db lapos gumi tömítés az ami gondot
okozhat. Melyiket mem mennyit hova?
Kisbogyesznek 1,4-es benzines van. Mondjuk jó lenne tudni a motorkódot (forgalmiból pl.).
Szerintem ez a lényeg:
Car Fitted to Year Gear Ratios Part Number
1st 2nd 3rd 4th 5th Reverse Final Drive
Mk1 Mondeo 1.6 16V Zetec Hatchback 1992 > 3.42 2.13 1.45 1.03 0.77 3.46 3.82 94ZT-7002-GA
Mk1 Mondeo 1.6 16V Zetec Estate 1992 > 3.42 2.13 1.45 1.03 0.77 3.46 4.06 94ZT-7002-KA
Mk1 Mondeo 1.8 16V Zetec Hatchback 1992 > 3.42 2.13 1.45 1.03 0.77 3.46 4.06 94ZT-7002-KA
Mk1 Mondeo 2.0 16V Zetec Saloon 1992 > 3.23 2.13 1.48 1.11 0.85 3.46 3.82 94ZT-7002-HA
Mk1 Mondeo 2.0 16V Zetec Hatchback 1992 > 3.23 2.13 1.48 1.11 0.85 3.46 4.06 94ZT-7002-EA
Mk1 Mondeo 1.8TD Hatchback 1992 > 3.67 2.05 1.26 0.87 0.67 3.46 4.06 94ZT-7002-DA
A motor, a véghajtás (final drive) és a part number. Ez utóbbit találod meg a váltón. Én csak olyan képeket találtam, ahol az egyik összekötő csavarral volt rögzítve egy fémlap, és abba volt beütve ez az azonosító.
PushyG Igen láttam tanulmányoztam már de annyira nem tudok elmenni rajta még fordítóval sem
Sziasztok! Kis segítséget kérnék abban hogy hol találom a váltón a típus feliratát? Pl.: MTX75 , RS motorom van de elvileg dízel váltóval adták mikor vettem, keresnék majd hozzá gyárit MTX75 váltót mert lehetetlenül sokat forog hosszú távon pályán.
Szia!
Mi itt karburátorban nem vagyunk otthon. Ellenben Geree erősen, hiszen specialista, és Ford fan.
Keresd fel szerintem a geree.hu lapon, a fórumban, és tedd fel a kérdéseidet ezzel kapcsolatban. Nála jobban senki nem fogja tudni a válaszokat...
Üdv!Köszönöm a befogadást.1991 ford orion 1.4 űzemmelegen megállásnál (pl.pirosnál) ugrál a fordulatszám mérő 500 és 900 közöt majd lefullad.Szerelő tanácstalan.Valamint a levegőszüröházban lévő piros AC feliratu alkatrésznek alulról hiányzik a csőve (csak a maradékát találtam rajta.v.színű az elöző gondos gazdája kitépte)de sehol nem találóm,hogy hova mehetett.Segitséget Köszönöm.